Zabok, 27.05.2014

Priopćenje sa tiskovne konferencije.

 Poštovani, u ime Zagorske stranke i građana grada Zaboka i okolice ukazujemo na:

Prometnu problematiku grada Zaboka

·         Godišnji problem u gradu Zaboku su prometni krkljanci osobito petak i subota. Grad je praktično zagušen auto-prometom koji se u gradu Zaboku ne rješava više od 15-ak godina. S obzirom da svakodnevno imamo rast automobila i prometa koji se slijeva u Zabok kao prometni centar županije. Slijevanje prometa  iz okolnih općina i gradova zbog naših uslužnih i trgovinskih djelatnosti pa čak već i stvorenih navika. Gradske vlasti odavno su trebale prepoznati ovaj problem koji je sada već i sigurnosni problem koji dovodi do nepotrebnih gužvi i zastoja prometa, pa i nažolst gubitaka sve više ljudskih života.

·         Predlažemo da se problem riješi otvaranjem jednosmjerne,kolodvorske ulice čiji projekti su od strane građana grada Zaboka plaćeni već ionako dva puta, a unazad 10-ak godina nije se pomaknulo po tom pitanju ništa. Zamišljeno je da bi ta cesta imala kružni tok sa ulazom iz ulice Matije Gupca prije pekare Katarine, bivši prostor autobusnog kolodvora, te pokraj tržnice i željezničke pruge izbije ispod parka Milana Prpića na ulicu K.Š.Đalskog povezajući se opet na glavnu prometnicu Matije Gupca. Ista kolodvorska ulica mogla bi sa svoje desne strane imati uzdužni označeni parking prostor koji bi dobili lijepi broj novih parkirnih mjesta, a samom prohodnošću ulice dobili bi veći protok vozila i izbjegli dio završnog prometnog krkljanca i kaosa.

·         Drugi dio navedenog problema mogao bi se riješiti podvožnjakom koji bi bio samo za osobne automobile, koji bi počeo sa ulice Matije Gupca išao ispod pruge koja ulazi u Grad Zabok kraj obrtničke zgrade tako da se izradi da jedan krak izbija kod starog Komunalnog poduzeća i Dekora pravac Zivtov trg na postojeću cestu City centar i dalje.

·         Slijedeći problem koji je već duže u projektiranju i pokušajima je pješački podhodnik ispod željezničkog glavnog kolodvora u Zaboku u pravcu Dekora i Gimanazije A.G. Matoš, koji bi omogućio sigurnosni prolaz za sve učenike koji gravitiraju prema školama, a to znači i gimanziji te strukovna tekstilna srednja škola, i nadalje za sve zaposlenike Dekora, Lidla.Plodina,City centra i ostalih lokala koji su u tom pravcu, te radnika Regeneracije i putnika za autobusni kolodvor i šire. Na taj način dobila bi se velika sigurnosna prohodnost i zaštita svih ugroženih koji danas hodaju i pretrčavaju preko pruge i više kolosijeka na glavnom  željezničkom kolodvoru u Zaboku koji je već odnio mnoge živote, a odnijet će nažolost i još ako se ne pristupi rješavanju navedenom problemu. Mi kao Zagorska stranka ukazujemo na navedene probleme u gradu Zaboku pokazujući ove rupe u strganim ogradama kroz koja danas prolaze svi navedeni sudionici pješačkog prometa, a nisu zaštićeni i izlažu se smrtnoj pogibelji svakodnevno. Na taj način smanjio bi se pritisak i prijelaz preko dviju željezničkih pruga u pravcu stara zgrada Zivt-a ulaz na ulicu K.Š. Đalskog prema ulici Matije Gupca i obratno.    

·         No svakako predlažemo još dva sigurnosna razloga, a to su postavljanje elektronskih rampi i potrebne signalizacije na taj isti prijelaz kod Zivta i pružnog prijelaza kod restorana Lipa, ulaz sa Matije Gupca u prvacu Celine prema industrijskoj cesti tj. prilazu dr. Franje Tuđmana i obrnuto. Podsjećamo nažalost da je i taj prijelaz odnio već previše ljudskih života. Zašto se ovo toliko zanemariva i dugogodišnje ne riješava, možemo protumačiti samo da političarima ljudski životi nisu bitni jer se tu navodno nemože puno ˝zaraditi sa strane˝.

Vidjeli smo u našoj novijoj povijesti da su se mnogi objekti gradili nepotrebno ili preskupo pa je država devastirana, opljačkana, rasprodana uzduž i poprijeko, ali mi ćemo se boriti i predlagati da se navedeni projekti za sigurnost svih sudionika u prometu kroz grad Zabok bili oni pješaci ili motorizirani osiguraju na bolji i adekvatniji način, a da se ujedno i rješavaju nepotrebni prometni zastoji tj. krkljanci, a onda ujedno i samim time poveća sigurnost u prometu čime će se dobit veći protok i prohodnost.

·         Napominjemo da je u gradu Zaboku ista vlast već 12 godina koja nije uspjela riješiti navedeni problem po ovom pitanju, a sad imamo i ministra prometa koji je direktno nadležan za dio navedenog resora i tražimo da se aktivnije ukljući u navedenu  problematiku. Sam podhodnik financijski može kroz određeni broj lokala u istom namaknuti dio sredstava od budučih vlasnika i održavanja, dio novca možemo tražiti od županije KZŽ, države Hrvatske i Europskih fondova ako se projekti pravilno predstave te stručno i na vrijeme pripreme. Na taj način grad Zabok dobio bi i mogučnost određene pješačke zone koja bi također povećala sigurnost samih pješaka, a i dodala jedan prometno-kulturni štih samom gradu Zaboku.

Na taj način bi se mogao riješiti ako već drugdje ne onda u podhodniku i jedan javni WC kojeg već 20-ak godina nema na tom prostoru, a bio je. Naravno ne trebaju nam ˝zlatni i skupi ˝kao Zagrebački ali  da je taj  sanitani čvor uslužan za putnike, učenike te zaposlenike kojih je u špici i više tisuća koji prolaze navedenim javni prostorom, a do sada vidimo totalnu nebrigu za taj dio navedenog problema.

·         Ima tu još nedostataka recimo izlaz sa stanice željezničkog kolodvora u Zaboku na glavnu cestu Matije Gupca gdje je sam znak STOP preduboko postavljen od izlaza na glavnu cestu osobito gdje nije uočljiva pravovremena prohodnost glavne ceste za uključivanje na promet sa sporedne osobito noću, a nema se dobra uočljivost na cestu Matije Gupca lijevi pravac i nedostatak prometnog ogledala koji bi trebao biti negdje iznad znaka STOP da omogućuje uvid u prometna vozila na ulici Matije Gupca sa lijeve strane ako se izlazi sa pravca željezničkog kolodvora jer da bi pregled bio zadovoljavajući zgrada tržnice tj. dio u kojem se nalazi T-com trebala je biti izgrađena sa određenom kosinom navedenog ugla,  a pošto nam sada dio zakljanja vidljiv pogled u promet kod uključivanja na glavnu cestu. Zbog navedenog problema također su se dogodili prometni prekšaji na navedenom raskrižju. Čuli smo čak i da ta cesta kod uključivanja u promet na glavnu cestu Matije Gupca nema ni potrebnu građevinsku dozvolu.

·         Nadalje ukazujemo na dugogodišnje prometne probleme, te najviše prometnih nesreća na tzv. Industrijskoj cesti u industrijskoj zoni grada Zaboka tj. u ulici dr. Franje Tuđmana. Statistički najviše prometnih udesa tjedna upravo je na toj cesti koja je zagušena svim vrstama motornih vozila. Zagorska stranka predlaže trajno  rješenje, rekonstrukciju postojeće ulice tj. njezino proširenje za jedan kolovozni trak sa svake strane tamo gdje su postojeće firme  i poduzeća. Zbog budućeg povećanja firmi i dolaska novih poduzeća te zaposlenika taj promet bit će i još veći osobito kamionima, koji će ovakav promet totalno zagušiti na postojećoj ulici. Svi ulazi prema dosadašnjim postojećim postrojenima i firma ne zadovoljavaju trenutne propise i standarde jer nemaju ni uključni ni ulazni trak. Planirani budući nogostup ili biciklističke staze nisu krajnje rješenje za ovakav gusti promet i za sva prometna vozila na postojećem kolniku.

·         Eto vidimo posljednjih dana da nakon naše dugogodišnje inicijative Zagorske stranke da se konačno kreće u izgradnju i produženje  navedene industrijske ceste, te zahvaljujemo odgovornima za realizaciju da ovaj projekt kreće u dovršenje.

·         Vidimo da se neki gradovi u našoj županiji izvukli od države puno više novaca za iste probleme a nisu na takvoj prometnoj lokaciji i opravdanosti kao grad Zabok (velika prometna frekvencija, mnogi ljudski životi do sada te ugroženost istih i nadalje te naravno ekonomska opravdanost istog te mnogobrojnih sudionika, poreznih obveznika i djece). Što znači da se njihovi načelnici snalaze bolje i nije njim bilo bitno ili nepremostiv problem ako je u državnoj upravi bila druga stranka na vlasti.  

U nadi povoljnih rješenja i naših primjedbi za ljepši i prosperitetniji grad Zabok, na zadovoljstvo svih zabočana  i okolice.

Poštujući Vas,                                

Predsjednik GO ZS-a grada  Zabok

                  Rajko Bartolin

31. ožujak 2014.                                                         

Problematika u mjesnim odborima u gradu Zaboku

            Zagorska stranka i mještani MO Jakuševca zabočkog ukazuju na dugogodišnje probleme i nerješavanje istih u MO Jakuševec:

• Nerješavanje 15 godina teme Jakuševca zabočkog za izgradnju nogostupa od ulaska u Jakuševec pa do raskršća kuće Visinski ili kapelice Sv. Obitelji u dužini cca. 1000 metara. Sam nogostup je prioritet zbog više razloga prvenstveno zbog sigurnosti da se pješaci osobito djeca i stariji ljudi maknu sa kolnika, a samim time dobiva na učvršćenju i trajnosti samog kolnika, te izgled samog mjesta u cjelini. Mnogi mještani čekaju tu završnu fazu rada da bi postavili i izjednačili liniju svojih ograda, te uljepšali svoja dvorišta. Skrećemo pažnju da se u nekim mjesnim odborima već postojeći nogostup renovira drugi puta, a da mještani mjesnog odbora Jakuševec zabočki ne mogu od grada Zaboka dobiti ni prvi put.

• Žurno je potrebno čišćenje graba i propusta uz županijsku cestu u Jakuševcu od ulaska u Jakuševec pa do kapelice Sv. Obitelji u dužini cca. 1000 metara (potrebno čišćenje cca. 400 metara). Postojeće grabe su zatrpane i nakon svake kiše voda se prolijeva preko cijelog kolnika i na taj način doprinosi bržem uništavanju istog kroz pucanje (zima, led i sl.), te manjku sigurnosti na cesti. Čišćenje graba nije izvršeno zadnjih 5 godina (zadnje čišćenje izvršeno je dok je predsjednik mjesnog odbora bio Rajko Bartolin od strane županijskih cesta). Skrećemo pozornost na same grabe uz cestu koje su u većini pune otpadnih fekalija zbog nemarnosti pojedinih ljudi. Nikakvih kontrola i sankcija od strane gradskog komunalnog redara po tom pitanju zadnjih 15-ak godina nije bilo. Uz taj dio također, potrebno je pročistiti grabe uz nerazvrstane ceste gradskog karaktera koje nisu prokopavane 5-6 godina, a potrebno je radi oborinskih voda i zaštite asfaltirane površine.

• Nedostatak natkrivenih nadstrešnica od prozirnog pleksiglasa, stajališta – ugibališta za autobuse koji svakodnevno prevoze školsku djecu, koja bespomoćno stoje na kiši, snijegu i uz prometni kolnik, gdje ta djeca ničim nisu zaštićena (nema nogostupa, nadstrešnice ni ugibališta). Stoga predlažemo dva odnosno tri takva stajališta sa nadstrešnicama. Imamo lijepi, široki prostor u ničijem vlasništvu na tri lokacije gdje se djeca okupljaju. To su: kod dućana kod samog ulaska u Jakuševec  uz kuću Kolar Petra, drugo mjesto bi bilo kod kuće Tomislava Vranića uz ogradu i treće mjestu na samom okretištu autobusa kod kapelice Sv. Obitelji.
• Dovršenje glavnog dijela tj. zatvaranje kanalizacije u Jakuševcu zabočkom u dužini samo 100 metara. Zbog smanjenja troškova zajedničke predlažemo uključivanje grad Zaboka, Komunalnog poduzeća Zabok i Vodna zajednica. Kod ovog problema skrećemo pozornost koja je već više puta spomenuta dužnosnicima grada Zaboka da jedna četvrtina kuća nema septičkih i sabirnih jama gdje je potreban žurni komunalni nadzor pa do sanitarne inspekcije da se navedena problematika pomakne i riješi, a nije rješavana zadnjih 15-ak godina. 

• Donošenje konačnog plana i rješavanje pitanja bivšeg zadružnog ili DVD doma Jakuševec uz pomoć gradskih vlasti, uprave Trgocentra i mještana Jakuševec. Isti dom je veliko ruglo u samom mjestu, neiskorišteni veliki građevni materijal pa i sigurnosni problem zbog igranja male djece u okolici (sam dom je u ruševnom stanju, često padaju dijelovi s krovišta i sigurnosni problem, jer objekt više nije čvrst, a i zagađen je okoliš, koji se  i dnevno još zagađuje), te zbog potrebe mjesnog odbora za jednim manjim objektom kod izbora i ostalih druženja mještani Jakuševca nemaju adekvatni prostor. Sama kvadratura zemljišta oko doma može se urediti kao budući mali park ili zelena površina pa predlažemo rješavanje navedenog problema u pravcu izgradnje staračkog doma ili stambenog objekta, gdje bi mještani Jakuševca zabočkog dobili jedan manji prostor za svoje potrebe. Potrebno je naći investitora. Većina mjesnih odbora ima riješena slična pitanja samo Jakuševec nema,  a blizu je centra grada Zaboka 

            Napominjemo da su mještani Jakuševca zabočkog sami svojim dugogodišnjim odricanjem kroz samodoprinose izgradili glavni vod struje vode, plina, telefona te prvi asfalt i veći dio kanalizacije, dok su neki mjesni odbori dobili za vrijeme sadašnje vlasti na poklon gore navedene nedostatke kao što su nogostupi, kanalizacije i sl. iz gradskog proračuna poreznih obveznika. Zagorska stranka skreće pažnju gradskim službama od gradonačelnika, poglavarstva, vijećnika pa i komunalnog redara da su mještani Jakuševca Zabok svih ovih navedenih godina nepotrebno i neargumentirano zakinuti u ovim nedostacima koje smo naveli. Apeliramo kao gradski ogranak Zagorske stranke da se žurno krene od planiranja pa do rješavanja navedenih problema.

            Bit ćemo zadovoljni i boljim rješenjima ako grad Zabok uspije naći razumijevanja konačno za rješavanje problema u mjesnom odboru Jakuševec, te ćemo podržati svaki dobar prijedlog za rješavanje ovih nagomilanih dugogodišnjih problema.

 S poštovanjem,

Gradski ogranak Zagorske stranke Zabok

Povodom vrijeđanja i podcjenjivanja mještana iz Špičkovine  Zabočke od strane premijera Milanovića.

Dosta nam je takvog površnog premijera koji često pokazuje svoje neznanje podcjenjujući Hrvate i očito više vodi brigu o građanima srpske nacionalnosti.Mišljenja smo da ovakav premijer ne treba većini Hrvatskoga naroda svojim „gafovima“ te pokazuje da nije dorastao položaju i dužnosti koju obnaša.

Svaka oporba može „poželjeti „takvog premijera „mr.gaf“ koji svojim nastupima neprekidno radi protiv sebe.Kao takvog treba ga pustiti da govori,sve će reći sam najviše o sebi.Žalosno je što nas kao Hrvate vrijeđa i omalovažava,a očito puno toga ne zna.

Što se ne dokazuje svojim programom 21 od kojih mu očito nije ostao ni jedan.U godinu dana ništa konkretno nisu realizirali osim novih nameta i harača Hrvatskom narodu.Ostao je bez pola vlade i jasno je da trebamo nove izvanredne izbore da nam ovakvi ne rade dalje štetu. Pokušavaju nam prati mozak kao što je to radila bivša partija sedamdeset godina,a u istom odgoju komunistički sinovi ne mogu biti drugačiji po onoj poznatoj narodnoj „da jabuka ne pada daleko od stabla“.Pokojni Račan je očito pogriješio u odabiru svog nasljednika što je odavno svima evidentno.Najnovijim ispadom vrijeđajući naše vrijedne mještane u Špičkovini pa i sve Zagorce , rekao je sve o samome sebi.Inače mnogi mještani iz naše Špičkovine bili su u našem obrambenom domovinskom ratu i mi smo ponosni na njih.A premijer često brka kruške i jabuke što je i dokazao više puta. Neka se radije bavi kako da pokrene gospodarsku situaciju u zemlji,smanji inflaciju,podigne BDP,a time i standard svih u lijepoj našoj za što je i plaćen.To je obećavao kada su „hodočastili“ Hrvatskom prije izbora.Djela,a ne riječi, Milanoviću vrijeme ti ističe, a rezultata nema. Dokle će napaćeni i iscrpljeni Hrvatski narod trpjeti takve politikante u našem društvu.Očito marljivi i ponosni Zagorci trebaju ozbiljnije i konkretnije uzeti stvari u svoje ruke što su i dokazali kroz povijest.

Izvršni odbor ZS-a

Godišnji problem u gradu Zaboku su prometni krkljanci osobito petak i subota. Grad je praktično zagušen auto-prometom koji se u gradu Zaboku ne riješava više od 15-ak godina. S obzirom da svakodnevno imamo rast automobila i prometa koji se slijeva u Zabok kao prometni centar županije.Slijevanje prometa iz okolnih općina i gradova zbog naših uslužnih i trgovinskih djelatnosti pa čak već i stvorenih navika. Gradske vlasti odavno su trebale prepoznati ovaj problem koji je sada već i sigurnosni problem koji dovodi do nepotrebnih gužvi i zastoja prometa, pa i nažolst gubitaka sve više ljudskih života.

Predlažemo da se problem riješi otvaranjem jednosmjerne,kolodvorske ulice čiji projekti su od strane građana grada Zaboka plaćeni već ionako dva puta, a unazad 10-ak godina nije se pomaknulo po tom pitanju ništa. Zamišljeno je da bi ta cesta imala kružni tok sa ulazom iz ulice Matije Gupca prije pekare Katarine, bivši prostor autobusnog kolodvora, te pokraj tržnice i željezničke pruge izbije ispod parka Milana Prpića na ulicu K.Š.Đalskog povezajući se opet na glavnu prometnicu Matije Gupca. Ista kolodvorska ulica mogla bi sa svoje desne strane imati uzdužni označeni parking prostor koji bi dobili lijepi broj novih parkirnih mjesta, a samom prohodnošću ulice dobili bi veći protok vozila i izbjegli dio završnog prometnog krkljanca i kaosa.

Drugi dio navedenog problema mogao bi se riješiti podvožnjakom koji bi bio samo za osobne automobile, koji bi počeo sa ulice Matije Gupca išao ispod pruge koja ulazi u Grad Zabok kraj obrtničke zgrade tako da se izradi da jedan krak izbija kod starog Komunalnog poduzeća i Dekora pravac Zivtov trg na postojeću cestu City centar i dalje.

Slijedeći problem koji je već duže u projektiranju i pokušajima je pješački podhodnik ispod željezničkog glavnog kolodvora u Zaboku u pravcu Dekora i Gimanazije A.G. Matoš, koji bi omogućio sigurnosni prolaz za sve učenike koji gravitiraju prema školama, a to znači i gimanziji te strukovna tekstilna srednja škola, i nadalje za sve zaposlenike Dekora, Lidla.Plodina,City centra i ostalih lokala koji su u tom pravcu, te radnika Regeneracije i putnika za autobusni kolodvor i šire. Na taj način dobila bi se velika sigurnosna prohodnost i zaštita svih ugroženih koji danas hodaju i pretrčavaju preko pruge i više kolosijeka na glavnom željezničkom kolodvoru u Zaboku koji je već odnio mnoge živote, a odnijet će nažolost i još ako se ne pristupi rješavanju navedenom problemu. Mi kao Zagorska stranka ukazujemo na navedene probleme u gradu Zaboku pokazujući ove rupe u strganim ogradama kroz koja danas prolaze svi navedeni sudionici pješačkog prometa, a nisu zaštićeni i izlažu se smrtnoj pogibelji svakodnevno. Na taj način smanjio bi se pritisak i prijelaz preko dviju željezničkih pruga u pravcu stara zgrada Zivt-a ulaz na ulicu K.Š. Đalskog prema ulici Matije Gupca i obratno. No svakako predlažemo još dva sigurnosna razloga, a to su postavljanje elektronskih rampi i potrebne signalizacije na taj isti prijelaz kod Zivta i pružnog prijelaza kod restorana Lipa, ulaz sa Matije Gupca u prvacu Celine prema industrijskoj cesti tj. prilazu dr. Franje Tuđmana i obrnuto.

Podsjećamo nažalost da je i taj prijelaz odnio već previše ljudskih života. Zašto se ovo toliko zanemariva i dugogodišnje ne riješava, možemo protumačiti samo da političarima ljudski životi nisu bitni jer se tu navodno nemože puno ˝zaraditi sa strane˝.

Vidjeli smo u našoj novijoj povijesti da su se mnogi objekti gradili nepotrebno ili preskupo pa je država devastirana, opljačkana, rasprodana uzduž i poprijeko, ali mi ćemo se boriti i predlagati da se navedeni projekti za sigurnost svih sudionika u prometu kroz grad Zabok bili oni pješaci ili motorizirani osiguraju na bolji i adekvatniji način, a da se ujedno i rješavaju nepotrebni prometni zastoji tj. krkljanci, a onda ujedno i samim time poveća sigurnost u prometu čime će se dobit veći protok i prohodnost.

Napominjemo da je u gradu Zaboku ista vlast već 12 godina koja nije uspjela riješiti navedeni problem po ovom pitanju, a sad imamo i ministra prometa koji je direktno nadležan za dio navedenog resora i tražimo da se aktivnije ukljući u navedenu problematiku. Sam podhodnik financijski može kroz određeni broj lokala u istom namaknuti dio sredstava od budučih vlasnika i održavanja, dio novca možemo tražiti od županije KZŽ, države Hrvatske i Europskih fondova ako se projekti pravilno predstave te stručno i na vrijeme pripreme. Na taj način grad Zabok dobio bi i mogučnost određene pješačke zone koja bi također povećala sigurnost samih pješaka, a i dodala jedan prometno-kulturni štih samom gradu Zaboku.

Na taj način bi se mogao riješiti ako već drugdje ne onda u podhodniku i jedan javni WC kojeg već 20-ak godina nema na tom prostoru, a bio je. Naravno ne trebaju nam ˝zlatni i skupi ˝kao Zagrebački ali da je taj sanitani čvor uslužan za putnike, učenike te zaposlenike kojih je u špici i više tisuća koji prolaze navedenim javni prostorom, a do sada vidimo totalnu nebrigu za taj dio navedenog problema.

Ima tu još nedostataka recimo izlaz sa stanice željezničkog kolodvora u Zaboku na glavnu cestu Matije Gupca gdje je sam znak STOP preduboko postavljen od izlaza na glavnu cestu osobito gdje nije uočljiva pravovremena prohodnost glavne ceste za uključivanje na promet sa sporedne osobito noću, a nema se dobra uočljivost na cestu Matije Gupca lijevi pravac i nedostatak prometnog ogledala koji bi trebao biti negdje iznad znaka STOP da omogućuje uvid u prometna vozila na ulici Matije Gupca sa lijeve strane ako se izlazi sa pravca željezničkog kolodvora jer da bi pregled bio zadovoljavajući zgrada tržnice tj. dio u kojem se nalazi T-com trebala je biti izgrađena sa određenom kosinom navedenog ugla, a pošto nam sada dio zakljanja vidljiv pogled u promet kod uključivanja na glavnu cestu. Zbog navedenog problema također su se dogodili prometni prekšaji na navedenom raskrižju. Čuli smo čak i da ta cesta kod uključivanja u promet na glavnu cestu Matije Gupca nema ni potrebnu građevinsku dozvolu.

Nadalje tražimo i predlažemo realizaciju konačnog riješenja spajanja brze industrijske ceste koja bi povezivala grad Zabok, Sv. Križ Začretje i Krapinu, a koju su nam ˝ukrali˝ dogradnjom autoputa.Vidimo da se neki gradovi u našoj županiji izvukli od države puno više novaca za iste probleme a nisu na takvoj prometnoj lokaciji i opravdanosti kao grad Zabok (velika prometna frekvencija, mnogi ljudski životi do sada te ugroženost istih i nadalje te naravno ekonomska opravdanost istog te mnogobrojnih sudionika, poreznih obveznika i djece). Što znači da se njihovi načelnici snalaze bolje i nije njim bilo bitno ili nepremostiv problem ako je u državnoj upravi bila druga stranka na vlasti.

Članovi Zagorske stranke ukazuju na jedan od prometnih problema u ovom slućaju na željezničkom kolodvoru u Zaboku koji je nebrigom postao ˝divlji prijelaz˝ preko pruge i potrgane ograde.